2025年9月17日波羅的海交易所干散貨綜合運價指數収于2180，環比上漲26點，漲幅1.2%。海岬型指數上漲111點，增幅3.5%，至3,300點，為8月14日以來的最高水平。海岬型船舶的平均日盈利增加了923美元，達到27,366美元，這類船型通常承載鐵礦石和煤炭等15萬噸的大宗貨物。 巴拿馬型指數（.BPNI）則連續第三個交易日下跌，減少45點，跌幅2.3%，報1,923點，是9月8日以來的最低點。巴拿馬型船舶的平均日盈利下降了404美元，為17,308美元，這類船型通常載運6萬至7萬噸的煤炭或谷物。 在小型船只方面，超靈便型指數（.BSIS）微幅上漲1點，至1,492點。值得注意的是，鐵礦石期貨價格在周三主要交易市場小幅走低，原因在于巴西主要生產國的出貨量增加以及市場對鋼鐵需求前景持謹慎態度
